汽车空调不制冷的原因及解决办法有哪些 汽车空调制冷系作用是什么？

汽车空调制冷系统的主要工作部件有压缩机、冷凝器、储液干燥器、蒸发器和膨胀阀。





这些部件以压缩机和蒸发器为分界点，将空调系统分为高压管道和低压管道。

压缩机出口到蒸发器进口属于高压管路，而蒸发器出口到压缩机进口属于低压管路。在高、低压管道中，制冷剂有不同的状态。正是由于制冷剂在不同状态下的存在，才实现了空调系统的制冷。
下面对汽车空调制冷系统的组成及功能进行详细说明。压缩机:安装在发动机前部，由绕着发动机的皮带驱动。它的基本功能是改变系统内制冷剂的压力，建立制冷条件;帮助系统内制冷剂的循环。膨胀节流装置:一般安装在蒸发器的进气管上。其基本功能包括:节流降压;调节和控制制冷剂流量;防止液体制冷剂进入压缩机。蒸发器:不同型号安装在不同位置。其基本功能包括:蒸发器是另一种换热器在空调制冷系统,其在电容器的作用,另一方面,节流降压后液态制冷剂在蒸发器的蒸发沸腾,吸收空气在蒸发器表面的加热和冷却,然后风吹风扇室内,达到降温的目的。

空调制冷和冷却液有关吗空调制冷靠的是制冷剂的压缩、循环和蒸发来起到制冷的作用，加热也是通过制冷剂，热风机内部的冷外机构，热风机内部的热外机构，但有的会有电辅助加热功能汽车空调制冷原理

在日常生活中，我们都有这样的经历:用酒精棉擦身或用汽油擦手，都会有一种冰凉的感觉。这意味着液体在变成气体时吸收了热量，从而降低了温度。汽车空调制冷就是利用这一基本原理。汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥机、膨胀阀、蒸发器五大主要部件组成。各部件之间采用铜管或高压软管连接，形成一个封闭系统。制冷剂在密封系统中以不同状态循环，即处于气-液-气变化状态。(1)压缩机制冷系统动力源，促进系统中的制冷剂不断循环，依靠发动机通过皮带传递动力，一般安装在发动机的前部，(2)冷凝器类似于发动机散热器。它的主要作用是排出制冷剂的热量。(3)储液干燥器在冷凝器后面串联。
其主要功能是吸湿和过滤，使系统正常运行。
(4)膨胀阀又称节流阀，安装在蒸发器进口的前面。

(5)蒸发器的功能是_